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2010.06.02 Wed
 ただいま編集中です。 |
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2010.06.02 Wed
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2010.01.28 Thu
 SUBARU LEGACY Lancaster6 新車から9年付き合ったS2000に別れを告げ、BHE D型 レガシィ ランカスター6に乗り換えました。 |
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2007.07.10 Tue
 こんなんがあったんですね。最近アンテナ低いから全然知りませんでした。American Honda Motorが、今年4月に開催していたニューヨーク国際自動車ショーにこんなのを出展していた模様。しかも、今年秋に米国で発売予定のプロトモデルだって。"CR"とは"Club Racer"の略で、週末に愛車でサーキットを走るサンデーレーサーをターゲットにしてるみたい。標準のS2000との差異は、パッと見だけでも、前後スポイラー、トノカバー、アルミホイール。他にも、専用サスペンション、アルミ製ハードトップなどなど。ソフトトップのモーターなどを削った結果、40kgの軽量化だって。US版Type-Rってとこですね。カッコいいなぁ。前後のスポイラーは自分で流用できそう。いや、その前に幌に開いた穴を直さないと。 * American Honda * New York International Auto Show  
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2007.05.22 Tue
 やっとこさリア・タイヤを交換しました。ちなみにタイヤ・サイズは、F215/45R17、R245/40R17です。ホイール・サイズは、F17x7.5J+48、R17x8.5J+54です。初期型S2000の標準タイヤは16inchですが、オレのは後期型と同じタイヤ・サイズになってます。これまでは、Potenza RE-01を履いてましたが、価格面でNeovaに乗り換え。今週末は日光に行くので、いろは坂でシェイク・ダウン？第2いろは坂は道幅が広いので、ちゃんとライン取りすると、スゴいスピードになりますよん、怖いくらい。ううん、やんちゃな運転はもう封印だ。 * YOKOHAMA TIRE * YOKOHAMA TIRE ADVAN Neova AD07 * ADVAN * ADVAN Neova AD07 |
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2006.10.31 Tue
 今日は洗車してきましたー。山オタクなのと同時に車オタクでもあったりするので、たまにはクルマネタってことで。つーか、登山よりクルマの運転の方が得意かもー。それなりに実績あるしね。でも、最近は全然クルマに構ってあげられてないなぁ。単なる移動手段になってるような気がするー。というわけで、こんなん乗ってます。山に行くには全くもって不向きなクルマ。狭いしー、荷物載らないしー、車高低いしー、うるさいしー、乗り心地悪いしー。こんなんで登山やスキー行ってるの、オレくらいだろうなぁ。色々と手を加えてますが、スペックとかはヒマな時に書きます。もう今日で10月も終わりですねー。光陰矢の如く、ホントにあっという間だなぁ。でも失った時間を取り戻すことなんて、その気になりさえすれば簡単にできることだし、焦っても仕方がないかー。ハロウィン！ってことで、かぼちゃコロッケが食べたいなー。小学校の給食の。懐かしい。 |
